第21章 启航27（1 / 2）

整个穿越船队在巴城外海已经滞留了二周多的时间。

自从接管南洋巴城以来。

执委会利用这段时间，将巴城的管理体系已经初步搭建起来。

也是时候跟南洋巴城说再见了！

绝大部分的穿越众都将随着主力南下澳洲。

剩下的小三百多人会留在巴城当地。

苏子宁不用多说，就他一个人会熟练使用西班牙语的，他也是实际上兰芳的巴城市长。

议长李乐年级大了，澳洲那边没建好，他去了那开拓也是要砍树。

虽然老人家自己还想发光发热，不过这身体估计是受不了高强度劳动。

在去澳洲前，邵树德和马钱祖二人私下讨论过。

他们两人都不准备让西澳的土著从原始时代一步跨越到近代文明。

只要邵和马两大巨头达成了一致，其他人都好说。

现在身居高位的执委会委员们。

大部分人不是邵树德的亲信，就是马钱祖的“临高派”。

真正的中间派可能只有来自北美的李杰瑞、曾汤姆、王探长那些人。

等到了西澳珀斯，二人已经决定会对土著做一些不符合现代人道主义观念的事情。

所以索性邵树德和马钱祖就劝李乐议长暂时留在了巴城，省得这个黄左最后是个妨碍。

他留在巴城，也能在当地推广教育或者监督市政厅的运行。

银行委员李杰瑞留在巴城的任务主要有两个：

第一个是把缴获的VOC的黄金白银压制成邵大头。

第二是要在巴城设立商业银行，负责在南洋一带推广兰芳币以及负责征税。

这是兰芳guo第一次在土著中开始推行自己的税收、货币体系，估计会遇到一些困难。

不过往好的方向想：现在的困难不就是未来宝贵的经验么？

留在巴城的半数是穿越众的船员和水手，甚至运输委员孙立福本人也会留在巴城。

未来明朝移民工作还要由孙立福带着他们来具体实施。

兰芳guo在巴城留了一些船，这些船平时也要这群职业的船员水手维护。

其中就包括用于运输明朝移民的大邮轮、客货滚装轮等。

还会留一艘满载各种现代物资的十万吨的散货轮用作补给。

孙立福和水手们组建的远洋渔业集团，也会有三艘渔船留在巴城码头。

现代的渔船的打鱼效率是古代渔船完全不能比的。

虽说仅仅只有三艘千吨级别的现代渔船。

但保证巴城剩下的所有居民的蛋白质供应是绰绰有余。

吴南海的南海农业集团也在巴城留了些人，准备在当地建立海产品加工厂，做一些简单的鱼获加工。

这些人顺带也会在巴城市政厅的聘用下，指导当地的农业生产。

农业、渔业生产力水平的提升，可以有效改善巴城地区群众的蛋白质和热量的摄入。

这就相当于提高了当地人的生活水平。

以前巴城居民可能吃不饱、吃不好，兰芳人来了就能顿顿有鱼肉吃。

幸福感这种情绪，是能从日常生活变化的对比中感受到的。

这反过来也能减少苏子宁在那里推行兰芳新政的阻力。

史文博的外贸公司已经开始在巴城运营。

文博贸易公司的第一家好市多超市，已经在巴城的市政厅旁开业。

初始货物都是穿越众带的一些小商品等。

这部分物资是作为穿越众共同基金参股他商贸公司20%的原始投资。

在邵委员长的亲切关怀下，文博外贸公司还和柳氏贸易公司达成了合作。

柳氏将获得文博贸易公司在南洋和大明地区的三成货物份额的销售代理权。

剩下的份额史文博的公司自己做一些，或者给其他人都行。

对东南亚的贸易渠道和大明的人口移民渠道，也需要史文博配合苏子宁一起去打开。

这也是史文博被执委会安排留在巴城的主要原因。

东门吹雨带着十人组成的警务小队在巴城建立了治安局。